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轨道交通——地铁

发布时间:2012年04月11日
天津地铁1号线
天津地铁一号线工程,暨天津地铁既有线改造工程于2001年启动。天津地铁于2001年10月9日起停运,改造工程于2002年11月21日正式开工,并于2005年12月28日建成通车,原定于2006年3月28日开始观光性试运营(非准点),但在3月28日地铁车站贴出通知,观光性试运行未能照计划进行。最终于2006年6月12日开始载客试运营。
  
改造后的天津地铁1号线全长26.188公里,其中高架线8.743公里,地面线1.509公里,过渡线0.558公里,地下线15.378公里(包括既有线7.335公里),设刘园、西横堤、果酒厂、本溪路、勤俭道、洪湖里、天津西站、西北角、西南角、二纬路、海光寺、鞍山道、营口道、小白楼、下瓦房、南楼、土城、陈塘庄、复兴门、华山里、财经大学、双林共22座车站。 既有线所设的新华路站因与小白楼站站距过近而被永久关闭,成为中国大陆第一个永久关闭的地铁站。
 
天津地铁2号线
天津地铁二号线是天津市快速轨道交通网中的东西骨干线,全长
  天津地铁2号线列车
22.5公里,其中地下线20.3公里,过渡段及地面线2.2公里,设曹庄停车场、空港经济区车辆段。西起曹庄,东至空港经济区,设曹庄(永旺中北店)、卞兴(大卞庄)、芥园西道(津英中学)、咸阳路(咸阳路南口)、长虹公园(红旗路口)、广开四马路、西南角(与地铁1号线换乘)、鼓楼(大悦城)、东南角[分段运行终点站]、建国道[建设中]、天津站[分段运行终点站](与地铁3号线、津滨轻轨地铁9号线换乘)、远洋国际中心(李公楼)、顺驰桥、靖江路(益寿里)、翠阜新村、屿东城(贺兰路)、登州路、国山道、空港经济区(东丽赵庄子)、滨海国际机场共20座车站。该线向西可延长至杨柳青镇,向东延伸至天津滨海国际机场,建成后的地铁2号线对于完善本市交通网和推动区域经济发展具有重大意义。
按照天津市中心城区线网规划,2号线与地铁规划设计的其余几条线路也都可以实现换乘。换乘站分别为:西南角站(与1号线)、天津站站(与3号线、津滨轻轨9号线)、东南角站(与4号线)、靖江路站(与5号线)、长虹公园站(与6号线)、屿东城站(与7号线)、芥园西道站(与8号线)。
天津地铁2号线已于2012年7月1日上午9时开通试运营,票价2—5元,2012年9月1日起调整运营时间为早6点到晚22点。
 
天津地铁3号线
天津地铁三号线是天津市快速轨道交通网中的南北骨干线,识别色为天蓝色,全长29.51公里,其中地面线0.61公里,高架线6.87公里,地下线21.43公里,过渡段0.60公里,在高新区和小淀各设一座车辆段和停车场,并与地铁2号线合设1座主控制中心。地铁3号线自西青区的高新区引出,过外环线进入市区,沿迎水道、过水上公园,沿水上北路、气象台路、营口道、赤峰道,经天津站及天津站后广场附近的居住小区,沿昆纬路、三马路、下穿天津北站及北宁公园,沿铁东路、穿过北环铁路,沿宜兴埠
  天津地铁三号线列车
镇规划道路,过外环线后由地下改为高架沿津围公路前行,过丰产河后,由高架转为地面到达终点小淀,设高新区、大学城、华苑、王顶堤、红旗南路、周邓纪念馆、天塔、吴家窑、西康路、营口道(与1号线换乘)、和平路、津湾广场、天津站(与2号线、津滨轻轨9号线换乘)、金狮桥、中山路、天津北站、铁东路、张兴庄、宜兴埠、天士力、华北集团、丰产河、小淀等共23座车站。 地铁3号线串起天津站和北站这两大重要交通枢纽,为天津市市民及外地游客提供最大程度的便利。乘坐地铁3号线,除了可到达南京路、滨江道以外,还能直达和平路及“第二金街”中山路,可以沟通四大繁华商业区。它还使水上公园和北宁公园两大“名园”首度“牵手”, 实现两大“名园”乘车半小时内即可到达,成为同一条游览线路里的两个重要景点。此外,地铁3号线还为偏远“上班族”带来福音,让两端的华苑产业园区、宜兴埠聚集着大批高新技术企业、外资企业等单位的“上班族”,可比现在节省至少一半以上的乘车时间。地铁3号线还可与1、2、9号地铁线实现换乘,未来乘坐3号线换乘2号线还可以直达天津机场。地铁3号线天津南站延长线将于2013年年内通车,届时乘坐3号线可抵达天津南站以换乘京沪高铁.
天津地铁三号线已于2007年开工建设,已于2012年10月1日通车。运营时间为早6点到晚22点。